וואָס דעטאַילס דאַרפֿן צו זיין באשלאסן פֿאַר די גאַז פרילינג?

1. באַשטעטיקן די צוריק הינגע שטיל צענטער שטעלע

די דורכגעקאָכט דאַטן זאָל זיין וועראַפייד איידער די ייַנמאָנטירונג פּלאַן פון די לופט פרילינג פֿאַר די אָילגאַטע ויטאָמאָביל. באַשטעטיקן צי די צוויי כינדזשיז פון די צוריק טיר זענען קאָואַקסיאַל; צי די לוקע טיר ינטערפירז מיט די אַרומיק געגנט פון די פאָרמיטל גוף בעשאַס די גאנצע פּראָצעס פון ראָוטיישאַן צוזאמען די הינגע אַקס: ויטאָמאָביל גאַז פרילינג ינסטאַלירונגצי די פּלאַץ איז גאָר רעזערווירט.

2. באַשטימען די גאַנץ מאַסע פון ​​די צוריק טיר און די שטעלע פון ​​די צענטער פון מאַסע

די גאַנץ מאַסע פון ​​די צוריק טיר איז די סאַכאַקל פון עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ געמאכט פון מעטאַל און ניט-מעטאַלליק מאַטעריאַלס. אַרייַנגערעכנט צוריק בויגן מעטאַל טיילן, גלאז, דערציען ווייפּער סיסטעם, דערלויבעניש טעלער לאָמפּ און טרים טאַפליע, דערציען דערלויבעניש טעלער, צוריק [שלאָס און צוריק טיר טרים טאַפליע, עטק. קענען זיין אויטאָמאַטיש קאַלקיאַלייטיד.

3. באַשטימען די שטעלע פון ​​די מאַונטינג פונט פון די גאַז פרילינג אויף די צוריק טיר

דאָ איז די ייַנמאָנטירונג פונט טעאָריע פוןגאַז ספּרינגספֿאַר אָטאַמאָובילז דער אויבערשטער רעפערס צו די ראָוטיישאַן צענטער פון די פּילקע קאָפּ אין ביידע ענדס פון די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג. ווען ינסטאָלינג די גאַז קוואַל פֿאַר אָטאַמאָובילז, די פּיסטאָן איז בכלל געשטעלט אין די שפּיץ און די פּיסטאָן רוט איז געשטעלט אין די דנאָ. די פֿאַרבינדונג צווישן די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג און די ינער טעלער מוזן זיין טראַנסמיטטעד דורך די קאַנטיקער אינסטאַלירן אויף די ינער טעלער פון די צוריק טיר צו האַלטן אַוועק די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די פּיסטאָן און די באַוועגונג פּלאַץ. די ינער זייַט פון די טיר ינער טעלער מוזן האָבן אַ ריינפאָרסינג נוס טעלער צו ינסטאַלירן די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג קאַנטיקער. די שטאַרקייַט פון די צוריק נוס טעלער און קאַנטיקער, און די סטיפנאַס פון די צוריק טיר מוזן טרעפן די רעקווירעמענץ פון דיויטאָמאָביל גאַז קוואַלאונטער שווער דרוק. די מאַונטינג שטעלע פון ​​די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג אויף די קאַנטיקער איז דער אויבערשטער מאַונטינג פונט שטעלע פון ​​די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג. די גרייס פון דעם שטעלע צו די הינגע שטיל צענטער אַפעקץ די שטיצן קראַפט פארלאנגט דורך די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג. אונטער די צושטאַנד פון קעסיידערדיק מאַסע טאָרק, די גרייס דיקריסאַז מיט 10%, די שטיצן קראַפט פון די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג וועט פאַרגרעסערן מיט מער ווי 10%, און די אַרומפאָרן פון די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג וועט אויך טוישן אַקאָרדינגלי. דער פּלאַן ציל זאָל זיין צו מינאַמייז די שטיצן קראַפט פארלאנגט דורך די אָטאַמאָוטיוו גאַז פרילינג אויף די האַנאָכע צו טרעפן די לוקע טיר עפן און באַקוועם אַקסעס צו ביידע זייטן פון די לוקע, ווייַל יבעריק שטיצן קראַפט וועט פאַרגרעסערן די מאַנופאַקטורינג פּרייַז פון די אָטאַמאָוטיוו גאַז פרילינג און די סטיפנאַס באדערפענישן פון די לוקע טיר.

4. באַשטימען די עפן ווינקל פון די צוריק טיר

באַשטימען די לוקע טיר עפן לויט ערגאַנאַמיקס אַנאַליסיס. דערווייַל, עס איז קיין רעגולירן אויף דער ערד רעשוס ווען די צוריק טיר איז געעפנט צו דער נידעריקער ברעג פון די גרויס שטעלע טיר. לויט צו די קאַנוויניאַנס פון מענטשן שטייענדיק אויף דער ערד, ווען די טיר איז געעפנט צו אַ גרויס שטעלע, די נידעריק פונט הייך פון דער נידעריקער טייל פון די צוריק טיר

די עפן ווינקל פון די צוריק טיר זאָל זיין באשלאסן אין וועגן 1800 מם אויבן דער ערד. דעם פּלאַן איז באזירט אויף די באַטראַכטונג אַז די קאָפּ פון די מענטש איז נישט גרינג צו פאַרבינדן די נידעריק פונט פון דער נידעריקער טייל פון די צוריק טיר, און די האַנט קענען לייכט קאָנטאַקט די שעפּן ווען קלאָוזינג די טיר. רעכט צו דער פאַרשידענע הייך און סטרוקטור פון די פאָרמיטל גוף, די עפן ווינקל פון די צוריק [] פון יעדער פאָרמיטל מאָדעל איז אויך אַנדערש, וואָס איז בעערעך 100 ° - 110 ° פון די ווערטיקאַל ריכטונג. אין דער זעלביקער צייט, די גרויס עפן ווינקל פון די צוריק [] זאָל זיין ווייניקער ווי די גרויס עפן ווינקל וואָס די הינגע קענען דערגרייכן; די ויטאָמאָביל גאַז פרילינג לויפט צו די סוף פון די מאַך און האט אַ באַפער מעקאַניזאַם צו ויסמיידן שעדיקן צו די קאַמפּאָונאַנץ.

5. פאַרלייגן די דרייַ-דימענשאַנאַל דיגיטאַל מאָדעל פון ויטאָמאָביל גאַז פרילינג און פּלאַן די ינסטאַלירונג און קשר מאָדע

לויט צו די יגזיסטינג יקערדיק פּאַראַמעטערס פוןויטאָמאָביל גאַז ספּריןג און די אויסגעקליבן ספּעסיפיקאַטיאָן פאָרעם פון ויטאָמאָביל גאַז פרילינג, די 3 ד דיגיטאַל מאָדעל פון ויטאָמאָביל גאַז פרילינג וועט זיין געגרינדעט. דער אויסדרוק אינהאַלט וועט אַרייַננעמען די פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון ויטאָמאָביל גאַז פרילינג, באַוועגונג מאַך שייכות, סטרוקטור פאָרעם פון ביידע ענדס, פּילקע קאָפּ באַוועגונג שייכות, באָלץ, אאז"ו ו. די קשר פארמען ביי ביידע ענדס פון אָטאַמאָוטיוו גאַז ספּרינגס זענען אַנדערש, און די קשר מעטהאָדס זיין מאַטשט לויט די ינסטאַלירונג שטעלע און די פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די אויסגעקליבן סאַפּלייער. עטלעכע נוצן מאַונטינג בראַקאַץ אין ביידע ענדס, און עטלעכע זענען גלייַך פאַרפעסטיקט אויף די פאָרמיטל גוף.