1. וואָג פאַרגלייַך פון דער זעלביקער גרייס לופט פרילינג
דעם אופֿן קענען ווערן גענוצט צו פּרובירן די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַל געניצט דורך דיקאַמפּרעסט גאַז קוואַל. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן רער וואַנט גרעב נישט אַרויף צו די נאָרמאַל רעקווירעמענץ פון 1-4 מם. די פֿאַרבונדענע אַקסעסעריז פון די ינער פירן אַרבל זענען געמאכט פון פּלאַסטיק, און דער פרילינג איז בלויז אָנגעפילט מיט הויך-דרוק ניטראָגען, נישט אָנגעפילט מיט דאַמפּינג בוימל.
כאַזערדז: די רער פּאַסן איז אויך דין, און די ויסווייניקסט רער פון די קאַמפּרעסט גאַז פרילינג איז גרינג צו זיין דיפאָרמד, ריזאַלטינג אין לופט ליקאַדזש יקספּלאָוזשאַן. ווען דער פרילינג לויפט שנעל, דער צילינדער וועט אָוווערכיט און שעדיקן די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ.
2. יקערדיק אויסזען טשעק
הויך קוואַליטעטקאַמפּרעסט גאַז קוואַלפון די פּראָדוקציע פון דער ערשטער שריט צו די לעצט פּאַקקאַגינג נאָכקומען מיט יסאָ פאַרוואַלטונג סטאַנדאַרדס, פּיסטאָן רוט קאָוטינג מונדיר, צילינדער פּיינט קוואַליטעט גלאַט, שלאָס גרייס סטאַנדאַרדס.
שאָדן: אויב די קאָוטינג און פּיינט שיכטע אויף די ייבערפלאַך פון די פּראָדוקט איז נישט געזונט באהאנדלט, די שפּעטער בינע וועט האָבן די מעגלעכקייט פון פּילינג אַוועק די פאַרב, וואָס ניט בלויז אַפעקץ די אויסזען פון די פּראָדוקט, אָבער אויך ווייַל די ייבערפלאַך שיכטע פון די פּיסטאָן רוט איז נישט גלאַט, די ינערלעך פּלאָמבע וועט זיין דאַמידזשד, אַפעקטינג די דינסט לעבן פון די גאַז פרילינג.
3. לענג פון דרוק רוט אין צילינדער שטעלע פון גאַז פרילינג
דער דרוק רוט פון די פרילינג ראַפּס אַרום די פירן אַרבל פון די פּיסטאָן רוט, וואָס גיט גיידאַנס און שוץ פֿאַר די פּיסטאָן רוט צו אַרייַן די צילינדער. די קירצער די דרוק רוט, די קירצער די פירן אַרבל.
כאַזערדז: פירן אַרבל איז אויך קורץ, גאַז פרילינג פּיסטאָן רוט לוסאַנינג וועט זיין גרעסער, נאָך אַ צייַט פון צייַט וועט רינען בוימל, ווירקן די פּראָדוקט לעבן.
ווי צו נוצן קאַמפּרעשאַן גאַז פרילינג ריכטיק?
1. די נוצן פון קאַמפּרעסט גאַז פרילינג איז נישט פּרעלאָאַדעד, ווייַל עס איז אַ ריס אין די פרילינג צו פאָרעם אַ געפיל, לידינג צו די דיסטאָרשאַן פון די פרילינג. אויב עס איז פּרעלאָאַדעד, דער פרילינג איז לעפיערעך סטאַביל.
2. גייד פּינס און ספּרינגס וועט טראָגן און ברעכן ווען קאַמפּרעסט גאַז ספּרינגס זענען געווענדט כאָריזאַנטאַלי.
3. אָפּעראַציע אָן פרילינג גיידאַנס ווען ניצן פרילינג גיידאַנס, עס איז גרינג צו פאָרעם די דיסטאָרשאַן פון די דנאָ און גוף פון די פרילינג. די הויך דרוק פון די דיפאָרמעד טייל איז די הויפּט סיבה פון די פרילינג קראַקינג, אַזוי עס איז נייטיק צו נוצן די ינער דיאַמעטער פירן שטיפט אָדער ויסווייניקסט דיאַמעטער פירן עקוויפּמענט.
4. ניצן מער ווי אַ פּלאַץ פון ענג (300000 - ציקל, פּאַסן מיט אַ לאַנג קשר) : שאַפֿן דרוק, און דעמאָלט פאָרעם אַ סעלעקטיוו דיפּלישאַן, ווען פּאַסן מיט אַ לאַנג פּאַסן ענג פארבונדן, פרילינג שורה וועט ביסלעכווייַז נאָענט קשר, ווי די פאַרפעסטיקט נומער פון פרילינג ווערט העכער, מאַסע ויסבייג וועט העכערונג, פרילינג וועט נאָענט ווייַל פון הויך דרוק און פּלאַצן, דו זאלסט נישט נוצן קאַמפּרעשאַן ספּרינגס מער ווי 300,000 מאל.
5. ווען די ייַנמאָנטירונג ייבערפלאַך פלאַטנאַס איז נישט גוט, די קאַמפּרעשאַן פרילינג וועט פאַרקרימען דיפאָרמיישאַן, עטלעכע טיילן וועט פּלאַצן אונטער הויך דרוק, ווען די פּאַראַלעליסם איז נישט גוט, מער ווי 300,000 סייקאַלז נאָך די פרילינג וועט פאַרקרימען קראַקינג אין די פאַל פון מער ווי 300,000 סייקאַלז, טאָן ניט פֿאַרבעסערן די ינסטאַלירונג ייבערפלאַך פּאַראַלעליזאַם.
גוט, די וויסן ווייזט וועגן ווי צו דעטעקט גאַז פרילינג אין טייינג קלאַס זענען איבער. דאנק איר פֿאַר דיין געדולד. זען איר ווייַטער מאָל.
פּאָסטן צייט: 24 אקטאבער 2022
